九月告別夏季，秋季來臨，氣溫舒爽，出行增多，需注意道路交通安全；中秋國慶“雙節(jié)”來臨，群眾旅行出游活動(dòng)明顯增多，道路交通等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全風(fēng)險(xiǎn)增大。本期事故警示收集了2022年9月我省結(jié)案的3起較大事故案例，歡迎廣大車主閱讀轉(zhuǎn)發(fā)，吸取教訓(xùn)，防患未然！
案例一 2022年9月1日12時(shí)59分 S12梅龍高速東行K70+280M 梅州市梅江區(qū)西陽鎮(zhèn)白宮路段 一輛小型轎車碰撞一輛重型廂式貨車 造成3人死亡、1人受傷 事故調(diào)查 小型轎車駕駛員操作不當(dāng)致使車輛失控，碰撞道路護(hù)攔和臨時(shí)停靠在應(yīng)急車道上的重型廂式貨車尾部。 事故教訓(xùn) 大貨車駕駛員在非緊急情況下將車輛?？繎?yīng)急車道上，并且未設(shè)置警告標(biāo)志；大貨車所屬企業(yè)未落實(shí)安全生產(chǎn)管理。 小型轎車存在后排乘坐人員未使用安全帶違法行為；事故傷亡人員所屬單位對員工出行的管理力度不足。 相關(guān)部門對高速公路視頻巡查不夠到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)事發(fā)路段涉事大貨車的異常停車行為，對后排乘坐人員未使用安全帶的行為沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)。 案例二 2022年9月2日0時(shí)1分許 在G35濟(jì)廣高速（汕湛高速） 紫金段西行K1811+700處 一輛小型普通客車追尾重型半掛牽引車 客車上4人當(dāng)場死亡 事故調(diào)查 小型普通客車駕駛員未確保安全駕駛，未與前方車輛保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離，直接追尾碰撞慢行通過第一次事故現(xiàn)場的重型半掛牽引車，造成第二次事故發(fā)生。 事故教訓(xùn) 第二次事故中，重型半掛牽引車所屬公司未健全完善公司安全生產(chǎn)責(zé)任制，對駕駛員安全教育培訓(xùn)不足。 第一次事故中，涉事輕型廂式貨車駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車未與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離，發(fā)生事故后未設(shè)置警告標(biāo)識(shí)；涉事重型倉柵式貨車所屬公司未健全完善公司安全生產(chǎn)責(zé)任制，對駕駛員安全教育培訓(xùn)不足。 相關(guān)部門對路面巡查管理、隱患排查治理和加強(qiáng)提升路警聯(lián)勤機(jī)制工作力度不夠。 案例三 2022年9月28日19時(shí)42分許 在茂名市茂南區(qū)S283線128公里處 一輛小型轎車超車時(shí) 在對向車道碰撞 相對方向一輛重型半掛牽引車 造成4人死亡 事故調(diào)查 涉事小型轎車駕駛員無證醉酒駕駛、超速行駛，乘坐人員未按照規(guī)定使用安全帶；涉事重型半掛牽引車駕駛員超速行駛。 事故教訓(xùn) 涉事重型半掛牽引車所屬公司未落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，對駕駛員管理不到位。 相關(guān)部門對轄區(qū)范圍內(nèi)道路交通安全的重視程度不足，對貨運(yùn)企業(yè)的日常監(jiān)督不力，對事故多發(fā)路段的巡邏管控和督促整改隱患力度不足，打擊酒（醉）駕、無證駕駛等違法行為工作存在不足。 安全風(fēng)險(xiǎn)提示 各地要深刻吸取去年同期3起較大道路交通事故教訓(xùn)，交通、交警等部門要嚴(yán)查“三超一疲勞”、非法改造營運(yùn)車輛等違法行為，嚴(yán)格執(zhí)法，同時(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)駕駛員安全教育培訓(xùn)，提前做好安全防范措施。
各位“老司機(jī)”也要規(guī)范駕駛！
下面這些“行車安全常識(shí)” 一起來學(xué)習(xí)
