10月20日,清花高速北江特大橋5號(hào)索塔上橫梁全部澆筑完成,標(biāo)志著北江特大橋首個(gè)主塔順利合龍,進(jìn)入最后的塔冠“沖刺”階段,“鳳凰展翅”即將呈現(xiàn)。
清花高速北江特大橋主橋全長1440米,為主跨360米的雙索面混凝土四塔斜拉橋,是清花高速項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程。索塔塔身形似“鉆石”,塔冠宛若“鳳凰尾翼”,造型獨(dú)特,線行優(yōu)美。5號(hào)索塔總高144.784米,共分25節(jié)段。5號(hào)索塔上橫梁寬度5米,內(nèi)部空腔高度9.5米,分3次進(jìn)行澆筑。
清花高速北江特大橋5號(hào)索塔上橫梁在澆筑。通訊員供圖
在混凝土澆筑前,中鐵大橋局清花高速TJ3標(biāo)項(xiàng)目部合理布置下料口,優(yōu)化澆筑順序,科學(xué)分工;在澆筑過程中,嚴(yán)格控制混凝土澆筑速度及每次澆筑厚度,加強(qiáng)振搗,確保了澆筑作業(yè)的連續(xù)性和施工質(zhì)量;使得北江特大橋5號(hào)索塔上橫梁順利合龍。值得一提的是,該工程還創(chuàng)新性地采用了貝雷梁+鋼拱架的組合支撐結(jié)構(gòu),對(duì)支架安裝工藝進(jìn)行精細(xì)調(diào)整,對(duì)安裝的高度和角度進(jìn)行精確定位,保證結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和安全。
10月20日上午,清花高速北江特大橋5號(hào)索塔上橫梁全部澆筑完成。清遠(yuǎn)廣播電視臺(tái)記者 黃楚欣 攝
清花高速是2024年省、市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,“市委十大行動(dòng)方案”清單項(xiàng)目,起于清遠(yuǎn)市清新區(qū)太和鎮(zhèn),與汕湛高速公路相接,終于廣州市花都區(qū)炭步鎮(zhèn),與西二環(huán)高速相接,途經(jīng)廣州、清遠(yuǎn)兩市七鎮(zhèn)一街,全長約54公里。全線設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí),為雙向8車道高速公路,設(shè)置12個(gè)互通立交(含兩處規(guī)劃預(yù)留),服務(wù)區(qū)和停車區(qū)各1處。項(xiàng)目建成后將極大地緩解廣清高速的壓力,進(jìn)一步強(qiáng)化粵港澳大灣區(qū)對(duì)清遠(yuǎn)的輻射帶動(dòng)作用。
來源:清遠(yuǎn)發(fā)布